Kompozitni materiali iz steklenih vlaken so v glavnem razdeljeni na dve vrsti: termoreaktivni kompozitni materiali (FRP) in termoplastični kompozitni materiali (FRT).Termoreaktivni kompozitni materiali kot matriko uporabljajo predvsem termoreaktivne smole, kot so nenasičena poliestrska smola, epoksidna smola, fenolna smola itd., medtem ko termoplastični kompozitni materiali uporabljajo predvsem polipropilensko smolo (PP) in poliamid (PA).Termoplastičnost se nanaša na zmožnost doseganja pretočnosti tudi po obdelavi, strjevanju in ohlajanju ter na sposobnost ponovne obdelave in oblikovanja.Termoplastični kompozitni materiali imajo visok investicijski prag, vendar je njihov proizvodni proces zelo avtomatiziran in njihove izdelke je mogoče reciklirati, kar postopoma nadomešča termoreaktivne kompozitne materiale.
Kompozitni materiali iz steklenih vlaken se pogosto uporabljajo na različnih področjih zaradi svoje lahke teže, visoke trdnosti in dobrih izolacijskih lastnosti.V nadaljevanju so predstavljena predvsem njegova področja uporabe in obseg.
(1) Področje prometa
Zaradi nenehnega širjenja urbanega obsega je treba nujno rešiti težave s prometom med mesti in medmestnimi območji.Nujno je treba zgraditi prometno omrežje, sestavljeno predvsem iz podzemnih in medkrajevnih železnic.Kompozitni materiali iz steklenih vlaken se nenehno povečujejo v vlakih za visoke hitrosti, podzemnih železnicah in drugih železniških tranzitnih sistemih.Veliko se uporablja tudi v proizvodnji avtomobilov, kot so karoserija, vrata, pokrov motorja, notranji deli, elektronske in električne komponente, ki lahko zmanjšajo težo vozila, izboljšajo učinkovitost porabe goriva ter imajo dobro odpornost na udarce in varnost.Z nenehnim razvojem tehnologije materialov, ojačanih s steklenimi vlakni, postajajo vse bolj razširjene tudi možnosti uporabe kompozitnih materialov iz steklenih vlaken v lahkih avtomobilih.
(2) Področje letalstva
Zaradi svoje visoke trdnosti in lahke lastnosti se pogosto uporabljajo na področju letalstva.Na primer, trup letala, površine kril, repna krila, tla, sedeži, kupole, čelade in druge komponente se uporabljajo za izboljšanje zmogljivosti letal in učinkovitosti goriva.Samo 10 % materialov karoserije prvotno razvitega letala Boeing 777 je uporabljalo kompozitne materiale.Danes približno polovica naprednih ohišij letal Boeing 787 uporablja kompozitne materiale.Pomemben indikator za ugotavljanje, ali je letalo napredno, je uporaba kompozitnih materialov v letalu.Kompozitni materiali iz steklenih vlaken imajo tudi posebne funkcije, kot sta prenos valov in zaviranje gorenja.Zato je na vesoljskem področju še velik potencial za razvoj.
(3) Gradbeno področje
Na področju arhitekture se uporablja za izdelavo konstrukcijskih komponent, kot so stenske plošče, strehe in okenski okvirji.Uporablja se lahko tudi za ojačitev in popravilo betonskih konstrukcij, izboljša potresno odpornost zgradb in se lahko uporablja za kopalnice, bazene in druge namene.Poleg tega so kompozitni materiali iz steklenih vlaken zaradi svoje odlične zmogljivosti obdelave idealen material za površinsko modeliranje prostih oblik in se lahko uporabljajo na področju estetske arhitekture.Na primer, vrh stavbe Bank of America Plaza v Atlanti ima osupljiv zlati zvonik, edinstveno strukturo iz kompozitnih materialov iz steklenih vlaken.
(4) Kemična industrija
Zaradi svoje odlične odpornosti proti koroziji se pogosto uporablja v proizvodnji opreme, kot so rezervoarji, cevovodi in ventili, za izboljšanje življenjske dobe in varnosti opreme.
(5) Potrošniško blago in trgovski objekti
Industrijske prestave, industrijske in civilne plinske jeklenke, ohišja prenosnikov in mobilnih telefonov ter komponente za gospodinjske aparate.
(6) Infrastruktura
Kot bistvena infrastruktura za nacionalno gospodarsko rast se mostovi, predori, železnice, pristanišča, avtoceste in drugi objekti po vsem svetu soočajo s strukturnimi težavami zaradi svoje vsestranskosti, odpornosti proti koroziji in zahtev po visokih obremenitvah.Termoplastični kompoziti, ojačani s steklenimi vlakni, so igrali veliko vlogo pri gradnji, obnovi, ojačitvi in popravilu infrastrukture.
(7) Elektronske naprave
Zaradi odlične električne izolacije in odpornosti proti koroziji se uporablja predvsem za električne ohišja, električne komponente in komponente, daljnovode, vključno s kompozitnimi kabelskimi nosilci, nosilci za kabelske jarke itd.
(8) Igrišče za šport in prosti čas
Zaradi svoje lahke teže, visoke trdnosti in močno povečane svobode oblikovanja je bil uporabljen v fotovoltaični športni opremi, kot so snežne deske, teniški loparji, loparji za badminton, kolesa, motorni čolni itd.
(9) Področje proizvodnje vetrne energije
Vetrna energija je trajnostni vir energije, katere največje značilnosti so obnovljivost, brez onesnaževanja, velike zaloge in široka razširjenost.Lopatice vetrnih turbin so najpomembnejši sestavni del vetrnih turbin, zato so zahteve za lopatice vetrnih turbin visoke.Izpolnjevati morajo zahteve visoke trdnosti, odpornosti proti koroziji, majhne teže in dolge življenjske dobe.Ker lahko kompozitni materiali iz steklenih vlaken izpolnjujejo zgornje zahteve glede učinkovitosti, se pogosto uporabljajo pri proizvodnji lopatic vetrnih turbin po vsem svetu. Na področju energetske infrastrukture se kompozitni materiali iz steklenih vlaken uporabljajo predvsem za kompozitne drogove, kompozitne izolatorje itd.
(11) Fotovoltaična meja
V okviru razvojne strategije "dvojnega ogljika" je zelena energetska industrija postala vroča in ključna točka nacionalnega gospodarskega razvoja, vključno s fotovoltaično industrijo.V zadnjem času je prišlo do znatnega napredka pri uporabi kompozitnih materialov iz steklenih vlaken za fotovoltaične okvirje.Če bo mogoče aluminijaste profile delno nadomestiti na področju fotovoltaičnih okvirjev, bo to velik dogodek za industrijo steklenih vlaken.Fotonapetostne elektrarne na morju zahtevajo, da so materiali fotonapetostnih modulov močno odporni proti koroziji s solnim pršenjem.Aluminij je reaktivna kovina s slabo odpornostjo na korozijo s solnim pršenjem, medtem ko kompozitni materiali nimajo galvanske korozije, zaradi česar so dobra tehnična rešitev v fotovoltaičnih elektrarnah na morju.
Čas objave: Nov-07-2023
